為什么我們要嚴格控制運行中的汽輪機油的濕度?

    新的渦輪機油在注入設備之前經過過濾和凈化，直到油清澈透明。運行中的渦輪機油在正常運行條件下，油的外觀是透明的。然而，如果該單元是有缺陷的，隨著軸密封不緊和氣壓軸封未正確調節(jié)，很容易在該系統來過濾水蒸汽。當油進行水或蒸汽，油或乳化從外部混濁成為，影響油潤滑并引起單元的部分的嚴重磨損。與此同時，濕氣漏入油系統與時間長的金屬部件接觸，并在金屬表面會有不同程度的氧化。在嚴重的情況下，速度控制系統可能會卡住甚至被迫停止。因此，必須監(jiān)督運行中的油并且必須嚴格控制濕度。。

    乳化汽輪機油后有什么危險?

    1、當乳液在軸承等中沉淀水時，油膜可能被破壞。
    2、乳液具有引起金屬腐蝕的作用。
    3、乳液沉積在油循環(huán)系統中，這阻礙了油循環(huán)，導致油供應不足并導致故障。
    4、乳化油后，油很容易老化。老化后產生的環(huán)烷酸皂，樹膠和其他物質是乳化劑，它們加速了油的乳化。
    5、乳化后，將油，汽輪機油的潤滑效果下降，每個組件的摩擦增大，軸承過熱和機器損壞。

    以氨為壓縮介質的汽輪機壓縮機應使用哪種汽輪機油?

    合成氣體壓縮機和制冷壓縮機由蒸汽渦輪機以氨，氫和氨作為壓縮介質操作。由于驅動和壓縮機的潤滑，密封和調速器用于普通油系統，因此使用兩種裝置。需要抗氨渦輪機油，但不能使用其他類型的渦輪機油。其原因是，雖然在壓縮機的合成氣的軸封和制冷壓縮機具有密封件浮動和機械環(huán)分別氣體的合成氣和壓縮氨在較高的壓力不可避免地相關聯的與汽輪機。接觸油并將酸氧化的預防添加劑加入到渦輪機的普通渦輪機油或氧化的預防性蒸汽中。與氨接觸后，在油庫，軸承等部件產生白色絮凝劑不溶性沉積物的化學變化發(fā)生的堅持，影響正常運行，甚至失敗。

    如果汽輪機油老化，你如何添加抗氧化劑?

    添加抗氧化劑的通常使用的新油以制備含有一種抗氧化劑的濃溶液，然后將母液通過油過濾器的壓力注入到罐主油，所以滲濾器油循環(huán)和攪拌，使抗氧化劑與普通油混合均勻。當抗氧化劑的濃度為5%時，油可以被加熱到50-60℃提前，然后根據需要加入抗氧化劑，和抗氧化劑連續(xù)攪拌，使其完全溶解。

    如何改善汽輪機油的破乳性?

    如果水進入系統，油開始老化。當它被發(fā)現antiemulsificación油的程度嚴重惡化，被放置在再生器以時間，以除去油中的老化皂環(huán)烷酸，膠體和老化的其他產品的產品，以改善油的抗乳化作用。此外，還可以添加(10-20)X10-6破乳劑6.為什么要控制汽輪機油的防銹性?
    濾油機由于汽輪機組軸承軸密封缺乏密封，運行期間汽輪機壓力調整以及機組啟動和停機頻率過大，大量蒸汽和水將滲入渦輪機油中，這將導致油系統中的油和金屬乳化。表面腐蝕。如果腐蝕嚴重，速度控制系統將堵塞并直接威脅到設備的安全運行。因此，必須控制防止渦輪機油的氧化。