（Ⅰ）柴油機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

1、 燃油、輪滑油、冷卻水的要求。

（1）燃油（柴油）：氣溫20℃以上用10號(hào)輕柴油；20℃至10℃用0號(hào)輕柴油；10℃至0℃用﹣10號(hào)輕柴油；0℃至﹣10℃用﹣20號(hào)輕柴油；﹣10℃
至﹣20℃用﹣35號(hào)輕柴油。
柴油在使用前必須經(jīng)過48小時(shí)的沉淀。注入油箱時(shí)要過濾。
（2）潤滑油（機(jī)油）：非增壓機(jī)采用CC級(jí)柴油機(jī)油，增壓柴油機(jī)用CD級(jí)，增壓中冷柴油機(jī)用CD級(jí)15W/40。夏季用40號(hào)柴油機(jī)油；冬季用30號(hào)柴油機(jī)油。若無CC級(jí)機(jī)油，可采用CD級(jí)代用。不允許用普通機(jī)油代替，否則易引起潤滑油不良而燒軸、抱瓦、拉缸等。
（3）冷卻水：一般用清潔的軟水和自來水、河水等。如用井水、泉水或其他含礦物質(zhì)較多的硬水，應(yīng)進(jìn)行軟化處理。硬水軟化方法有：（a）煮沸沉淀；（b）按每10升水加6.6克燒堿（NAOH），沉淀后過濾使用。不允許使用臟水，否則引起冷卻系統(tǒng)堵塞等故障。

2、例行檢查項(xiàng)目：

（1）檢查地腳螺栓以及從動(dòng)機(jī)械聯(lián)接的緊固情況；檢查各傳動(dòng)及操作系統(tǒng)是否靈活。只有在各部位都正常的情況下，才能啟動(dòng)柴油機(jī)。
（2）檢查油底殼、噴油泵和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油量，油量應(yīng)在油標(biāo)尺的二刻線之間。油量不夠應(yīng)及時(shí)添加機(jī)油。
（3）檢查燃油箱中的柴油量，油量應(yīng)足夠當(dāng)班使用。
（4）冷卻系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)充滿水，散熱水箱或膨脹水箱內(nèi)應(yīng)加滿清潔的軟水。禁止缺水啟動(dòng)柴油機(jī)。
（5）打開燃油開關(guān)。
（6）排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣（用手動(dòng)輸油泵排除）。
（7）檢查各聯(lián)接處的密封情況，不允許有滲漏。
（8）連接蓄電池，注意必須負(fù)極搭鐵，電氣線路連接應(yīng)正確可靠。蓄電池電量應(yīng)充足。

（Ⅱ）柴油機(jī)啟動(dòng)

1、 當(dāng)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成后，即可起動(dòng)。注意：禁止柴油機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)！
（1）柴油機(jī)應(yīng)空載起動(dòng)。
（2）柴油機(jī)操控手柄置于中速位置。打開電鑰匙（或按下起動(dòng)按鈕），電路即接通，柴油機(jī)便可起動(dòng)。一旦柴油機(jī)已經(jīng)開始工作（著火），應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕以免打壞齒輪。若起動(dòng)電機(jī)（馬達(dá)）齒輪不能與飛輪齒圈嚙合時(shí)，應(yīng)將飛輪轉(zhuǎn)一角度再起動(dòng)。若起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)15秒后任不能起動(dòng)，則應(yīng)停歇2分鐘后再進(jìn)行第二次起動(dòng)。若連續(xù)三從任不能起動(dòng)時(shí)候，則應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)。注意，每次起動(dòng)時(shí)候不能超過15秒鐘，間隔時(shí)間不能少于2分鐘，以保護(hù)起動(dòng)機(jī)和蓄電池。
（3）柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各儀表指示是否正常。特別要注意檢查機(jī)油壓力是否正常。
（4）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃起動(dòng)困難時(shí)，可用熱水（80~90℃）和熱機(jī)油（70~80℃）“暖機(jī)”后起動(dòng)。帶有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，可使用進(jìn)氣預(yù)熱裝置起動(dòng)。

（Ⅲ）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

（1）、柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)以中速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱。注意不要長時(shí)間怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，以免因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳，排氣管滴油。隨冷卻水溫和機(jī)油溫度逐漸升高而逐步增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。不允許柴油機(jī)起動(dòng)后，在水溫和機(jī)油溫度偏低時(shí)高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在機(jī)油溫度達(dá)到60℃以上，才可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般情況下柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不允許突增或突減，也不允許柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度等儀表指示情況。注意觀察排氣煙色，呼吸管竄氣，傾聽運(yùn)轉(zhuǎn)響聲等。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力偏低，冷卻水溫度過高，排氣管冒黑煙，竄氣量增大且?guī)_擊力、敲擊聲及其他異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查排除，不允許柴油機(jī)帶病工作。柴油機(jī)正常工作的適宜冷卻水溫為80℃~90℃，**水溫≤95℃（高原地區(qū)氣壓較低，水的汽化溫度降低，所以**冷卻水溫相應(yīng)降低，一般應(yīng)低于汽化溫度5℃至10℃）；適宜機(jī)油溫度80℃~90℃，**機(jī)油溫度≤95℃。柴油機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)油壓力為0.35~0.45Mpa，怠速時(shí)機(jī)油壓力為≥0.15Mpa。
（4）、注意充電發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶工作情況，若跳動(dòng)厲害，應(yīng)調(diào)整皮帶張力或更換新皮帶。
（5）、注意各油路連接上的密封情況，若有泄漏，應(yīng)立即排除。
（6）、新的或大修后的柴油機(jī)經(jīng)空車運(yùn)轉(zhuǎn)無異常情況后，才可逐漸增加負(fù)荷，但最初八小時(shí)內(nèi)柴油機(jī)工作負(fù)荷不應(yīng)超過標(biāo)定功率的75％，以保證良好磨合。
（7）、在冬季柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要采取保溫措施，例如在水箱前加擋風(fēng)布簾等以防冷卻水溫度和機(jī)油溫度偏低，不允許機(jī)油溫度在50℃以下長期運(yùn)轉(zhuǎn)。 

（Ⅳ）柴油機(jī)停車

（1）、逐漸降低負(fù)荷至空車，然后逐漸降低轉(zhuǎn)速至怠速。待冷卻水溫度降至70℃以下時(shí)，拔動(dòng)停車手柄，使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）、在特殊情況下，需緊急停車時(shí)，只須拔動(dòng)停車手柄，柴油機(jī)即能立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）、停車后，關(guān)閉燃油開關(guān)，斷開電路。
（4）、在霜凍季節(jié)，停車后須將機(jī)體、機(jī)油冷卻器，水箱等系統(tǒng)中的全部冷卻水放凈，以免凍裂機(jī)件。
（5）、長期停車時(shí)，要放凈油底殼中的機(jī)油。必要時(shí)還須將柴油機(jī)油封保養(yǎng)，并遮蓋以防塵埃沾污。 

（Ⅴ）柴油機(jī)試運(yùn)及磨合

（1）、柴油機(jī)正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)及磨合，試運(yùn)轉(zhuǎn)及磨合的時(shí)間不少于50小時(shí)。試運(yùn)轉(zhuǎn)及磨合期間，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷應(yīng)由低向高逐漸變換，不要突增或突減，不要長時(shí)間低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)要密切注意觀察柴油機(jī)各組成部分的狀況，及時(shí)排除出現(xiàn)的故障。
（2）、柴油機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和磨合后，要更換油底殼、噴油泵和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油，并清洗油底殼、粗濾器、機(jī)油濾清器。復(fù)緊汽缸蓋螺栓等緊固件。調(diào)整氣門間隙。

（Ⅵ）安全操作注意事項(xiàng)

（1）、柴油機(jī)操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀本使用說明，按要求操作柴油機(jī)。
（2）、按規(guī)定步驟做好起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作后，才可以起動(dòng)柴油機(jī)。
（3）、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許進(jìn)行拆卸、調(diào)整；操作人員不得離開。
（4）、不允許柴油機(jī)才時(shí)間帶病工作。禁止柴油機(jī)在無機(jī)油壓力或壓力過低、冷卻水“開鍋”（沸騰）、內(nèi)部有異常響聲等狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)。遇到上述情況時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。
（5）、柴油機(jī)一旦發(fā)生“飛車”，應(yīng)立即扳動(dòng)停機(jī)手柄，堵住進(jìn)氣管口等辦法實(shí)行緊急停車。
（6）、注意防火。
（7）、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位要有安全防護(hù)網(wǎng)。
（8）、柴油機(jī)操作人員應(yīng)經(jīng)過崗前培訓(xùn)，取得合格證后上崗。

〈二〉柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

及時(shí)并仔細(xì)地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)防止柴油機(jī)在使用過程中發(fā)生故障、延長使用壽命和保持柴油機(jī)長期良好工作及經(jīng)濟(jì)性的重要條件。因此，柴油機(jī)每工作一定時(shí)間后，應(yīng)該進(jìn)行定期的技術(shù)保養(yǎng)。

定  期  技  術(shù)  保  養(yǎng)  內(nèi)  容